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私がMultistrada 1200で目指すオフロードは
これだ！
嘘です。ごめんなさい。
さて、先般よりオフロード走行の楽しさに目覚めているわけですが、本気でMultiでオフロードは中々難しい。
よく比較されるGS1200なんかは、選択できるタイヤが沢山あるし、それなりのブロックタイヤもあるのでやる気になればオフロードの本格走行もできる。
が、いくら提灯記事で「Multiはオフロードも行ける！」と書かれていたとしても、そこはDucati。やはりオフロードでは限界がある。その限界には、
１）パワーがありすぎる（Enduroの100でも馬力あり過ぎ）
２）サスペンション長がもう少し欲しい
３）重心が高い（特にGSと比べると。こっちのほうが軽いけど）
というのがありますが、やはり一番は
４）タイヤに良いオフロードパターンのものが無い
「無い」というより、「特にリアタイヤのサイズが大きすぎて、そんなでっかいオフロードタイヤは市販されていない」というほうが正しい。
因に一番上の写真のタイヤは、Continental TKC 80 150/17 らしい。相当サイズ下げたのを履いているので、外れる可能性だってある。
さて、現状は変更できないなかで、本気でオフロードを走るためにはどうするか？
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Read moreから私の妄想におつきあいください
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色々検索したのですが、タイヤに良いサイズが無いのは確定。
で、何を考えたかというと、「雪道みたいに、チェーンつければグリップ稼げるのでは？」ということでした。
さっそく調べました。日本のメーカーにも問い合わせしました。残念ながらバイク用のチェーンは金属のみで、カブとか原付車両用しかなさそう。北海道の郵便局員専用って感じ。
枚方市のメーカーは「オーダーメイドしましょうか？」とまで言ってくれましたが、なにせクリアランスが辛い。
計ったところ、一番厳しいのはタイヤとチェーンのクリアランス。２センチなさそう。
タイヤチェーンなんか巻いたら、間違いなくチェーンとチェーンがバッティング。タイヤに切れたチェーンが絡まったら死亡事故あり得るので、これは断念せざるを得ない。
で、更に検索しつづけること２時間。
あるところにはあるんですねえ。
どうでしょう？名前はSnow Claw。雪道を引っ掻いて走るためにあるものです。
写真から分かるとおり、一番厳しいクリアランスの部分（タイヤの横。壁の部分）も、１センチは無い。よって、チェーンとのクリアランスもいけそう。
そうは言っても怖いので、ドイツのメーカーですが、メールしてみました。
Mr.T「クリアランス厳しいねんけど、どんな感じ？」
ドイツ「1mmないから、大丈夫と思う」
Mr.T 「雪道じゃなくて、オフロード走行なんやけど大丈夫」
ドイツ「大丈夫」
というやりとりがありました。お値段は５個セットで１１０ユーロ。
超ハイパー円高の今、海外でお買い物するのはこのチャンスを逃して何時なんだ、って感じですよね！
さて、本気で買うか！まじで取り付けてオフロード走るか！
こんな妄想してるやつ、世界でどれだけおるんやろう？
